ອາຄານໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟສະຖານີລົດໄຟ

ເຕັກນິກຫລັກຂອງອາຄານສະຖານີລົດໄຟໂຄງສ້າງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະມີການກໍ່ສ້າງໂດຍຜ່ານການອອກແບບວິສະວະກໍາສາດທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຢີກໍ່ສ້າງແບບໂມເລກຸນ. ການອອກແບບໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການເຊື່ອມໂຍງການເຮັດວຽກແລະຄວາມງາມ. ເຄື່ອງຕັດເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືໂຄງສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສາມາດສ້າງສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຖັນແລະໂປ່ງໃສຂື້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການແຈກຢາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ການປະສົມປະສານຂອງຝາຜ້າມ່ານແກ້ວແລະຫລັງຄາໂລຫະບໍ່ພຽງແຕ່ແນະນໍາແສງທໍາມະຊາດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງສ້າງຮູບພາບທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຄື່ອນໄຫວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດແລະເຫຼັກກ້າສາມາດນໍາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະສະຫຼາດ.

ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

• ການປະຕິບັດຄວາມສະຫງົບສຸກທີ່ໂດດເດັ່ນແລະການປະຕິບັດການຕໍ່ຕ້ານດ້ວຍລົມ ໂດຍຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງ (ເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼືຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທາງກວ້າງຂອງພື້ນ), ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບການໂຫຼດລົມແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອາຄານໃນສະພາບອາກາດທີ່ສຸດ.
• ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວແລະຄວາມຍືນຍົງ: ເຫຼັກສາມາດນໍາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ 100%, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອດ້ານຊັບພະຍາກອນ; ຂະບວນການກໍ່ສ້າງເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດເລັກນ້ອຍ, ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານສາມາດຫຼຸດລົງຜ່ານການອອກແບບເຊັ່ນ: ຫລັງຄາ photovoltaic ແລະການລະບາຍອາກາດຈາກທໍາມະຊາດ. ບາງໂຄງການຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສ້ອມແປງອະນາຄົດຫຼືການຍົກຍ້າຍແລະການສ້າງໃຫມ່.
• ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ: ສາຍສະຖານີລົດໄຟເຫຼັກ, ປະສົມປະສານ, ຮູບຮ່າງໂຄ້ງແລະຝາຜ້າແກ້ວ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານີກໍ່ສ້າງບ່ອນສໍາຄັນໃນເມືອງ.
• ການດັດແປງທີ່ແຂງແຮງ: ຜ່ານສະຖານີອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະຖານີລົດໄຟໂຄງສ້າງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບອາກາດຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ລົມແຮງສູງແລະແຂງແຮງ, ພ້ອມທັງລະດູຮ້ອນຕ່າງໆ. ໂຄງສ້າງຂອງເຫຼັກແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟ.